Die neue Baureihe 6C bieten nicht nur kompakte Abmessungen, sondern dank der neuen 4-Pfosten-TopVision-Kabinen auch beste Rundumsicht und eine beeindruckende Hydraulikleistung für höchste Produktivität mit Frontlader und Anbaugeräten.
Deutz Motoren, Spitzenleistung zu jeder Zeit
Die neue 6C Baureihe ist mit 4-Zylinder Deutz-Motoren mit Abgasstufe V ausgestattet, die Produktivität unter allen Einsatzbedingungen ermöglichen. Leistung und Wirtschaftlichkeit sind die Hauptmerkmale der drei Modelle, die von 120 PS beim 6115 C und bis zu 136 PS beim 6135 C reichen. Für zusätzliche Leistung bei Zapfwellenarbeiten und bei Transportfahrten sind alle Modelle mit einer Boostfunktion ausgestattet, der bis zu 7 PS mehr Leistung liefert, wodurch der 6135 C eine maximale Leistung von 143 PS erreicht.
RVShift-Getriebe, ein völlig neues Fahrerlebnis
Die neue 6C-Serie von Deutz-Fahr ist mit 3 verschiedenen Getriebevarianten erhältlich: Powershift, RVShift und TTV. Das 3-stufige Powershift-Getriebe mit 5 Gängen und bis zu 4 Gruppen ist die Basis und erfüllt alle grundlegenden Anforderungen. Es umfasst wie das RVShift- und das TTV-Getriebe auch das einstellbare PowerShuttle, das für sanfte und präzise Fahrtrichtungswechsel sorgt. Das brandneue RVShift-Getriebe basiert auf einem vollständigen Powershift-Konzept und bietet 20 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge mit automatischer Powershift-Funktion (APS). Je nach Bedarf kann das Getriebe auch mit einem Kriechgang ausgestattet werden, der Geschwindigkeiten von weniger als 100m/h abdeckt. Das RVShift-Getriebe ermöglicht es dem 6C, bis zu 50 km/h schnell zu beschleunigen (bei reduzierter Motordrehzahl), was in diesem Traktorensegment einzigartig ist. 40 km/h werden bei weniger als 1650 U/min erreicht, um einen minimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten. Das Getriebe ermöglicht ein schnelles und unterbrechungsfreies Schalten und bietet zudem auch die Möglichkeit Gänge zu überspringen, um eine noch schnellere Beschleunigung zu erreichen. Ein schneller Wechsel zwischen Feld- und Strassengängen ist über einen einfachen Tastendruck in der Armlehne möglich. Ausserdem wurde der Joystick der RVShift-Modelle auf das Wesentliche reduziert, um pures Fahrerlebnis zu ermöglichen. Als 3. Getriebevariante ist das stufenlose TTV-Getriebe erhältlich. Es bietet eine unendliche Auswahl an Geschwindigkeiten von 0,02 bis 50 km/h. Mit verschiedenen Fahrmodi arbeitet der Traktor immer in der bestmöglichen Einstellung. Das TTV-Getriebe beinhaltet auch die PowerZero- Funktion (aktiver Stillstand), die zusammen mit der hydraulischen Parkbremse (HPB) und der 4- Rad-Bremse unter allen Bedingungen für hohe Sicherheit sorgt.
Höchste Hydraulik-, Hub- und Zapfwellenleistung
Die neue Serie 6C bietet verschiedene Hydraulikkonfigurationen, die allen Anforderungen gerecht werden. Unabhängig davon, ob es sich um eine Konfiguration mit mechanischen oder elektrohydraulischen Steuerventilen handelt. Mit bis zu 120 l/min Hydraulikleistung über eine Load- Sensing-Pumpe werden die Anforderungen aller Arbeitsgeräte abgedeckt. Dazu tragen auch bis zu 5 separate Hydraulikventile im Heck, die optionalen Power Beyond Anschlüsse und die Hydraulikanschlüsse am Frontkraftheber bei.
Wie von Deutz-Fahr gewohnt, bieten alle Modelle ausreichend Hubkraft im Front- und Heckbereich. Der Frontkraftheber mit einer Hubkraft von 3000 kg kann auch mit einer Frontzapfwelle mit 1000 U/min ausgestattet werden. Der Heckkraftheber bietet bis zu 7000 kg Hubkraft und je nach Getriebe bis zu 4 Zapfwellendrehzahlen. Als Option sind alle Modelle mit einer Wegzapfwelle mit separatem Stummel erhältlich.
Wie für einen Allround-Traktor typisch, ist auch die neue Serie 6C mit einem Frontlader-Ready-Kit ab Werk erhältlich. Vollständig in den Traktor integriert, kann der Kunde wählen, ob er ihn mit einem mechanischen oder einem elektronischen Joystick an der Armlehne bedienen möchte. Letzteres bietet zusätzlichen Komfort und sogar weitere Funktionen, wie z.B. den Fahrtrichtungswechsel am Frontlader-Joystick.
Topvision, Kabinen mit hervorragendem Komfort
Die neuen TopVision-Kabinen garantieren dank des 4-Pfosten-Konzepts eine perfekte Rundumsicht. In Kombination mit dem zusätzlichen Freisichtdach wird die Arbeit mit dem Frontlader zu einem echten Vergnügen. Eine komfortable und ergonomische Arbeitsumgebung wird durch die Kabinenfederung in Kombination mit der Vorderachsfederung und den Premium-Sitzen, sowie der verfügbaren Kühlbox gewährleistet. Und zusammen mit den bis zu 16 LED-Arbeitsscheinwerfern und dem LED-Fahrlicht erzielt der 6C auch bei Nacht beste Arbeitsergebnisse.
Natürlich ist auch die neue 6C-Serie bereit für Landwirtschaft 4.0. Mit dem iMonitor kann der Fahrer alle Funktionen des Traktors steuern. Das vollintegrierte Lenksystem (Performance Steering) bietet auch eine Schnelllenk-Funktion für reduzierte Lenkradumdrehungen am Vorgewende oder bei der Arbeit mit dem Frontlader. Zusätzlich zum Isobus können die Modelle auch mit den modernsten und anspruchsvollsten automatischen Spurführungs- und Telemetriesystemen ausgestattet werden.
Zusätzliche Optionen, für jede Anforderung
Die Baureihe 6C glänzt nicht nur auf dem Hof, im Grünland oder im Ackerbau, sondern auch im Transporteinsatz. Neben den verfügbaren pneumatischen oder hydraulischen Anhängerbremssystemen kann auch die hydraulische Motorbremse (HEB) ausgewählt werden. Diese aktiviert bei Betätigung den E-Visco-Lüfter zur Erhöhung der verschleissfreien Energieaufnahme und erhöht dadurch zusätzlich die Bremswirkung. Zudem kann bei Traktoren mit RVShift- oder TTV- Getriebe sogar die Intensität der Verzögerung eingestellt werden – das ist einzigartig auf dem Markt.
Für Kunden, die sich auf Pflanzenschutz und Düngung in späten Wachstumsstadien konzentrieren, kann die neue Serie 6C ab Werk mit Pflegebereifungen bestellt werden, die eine hohe Bodenfreiheit von bis zu 505 mm bieten.
Quelle: Deutz-Fahr
